O Surgimento (2011)

Tudo começou em 2010/2011, incentivados por Ricardo Takahira (SAE Brasil). Sem recursos iniciais, mas com a experiência da Fórmula a Combustão, 8 alunos aceitaram o desafio de fundar a equipe em outubro de 2011.

A Virada Tecnológica

Sem oficina ou ferramentas, a equipe buscou o Instituto de Pesquisas Eldorado. A condição para o apoio foi clara: usar tecnologia de ponta.

Recebemos um protótipo de motor YASA (fluxo axial) de apenas 25kg e 134cv. Sua configuração oca permitiu instalar um diferencial LSD dentro dele, criando um sistema "Direct Drive" único.

Campeões no Brasil (2012)

A estreia foi avassaladora. Com chassi tubular de aço 1020 e orientação do Prof. Ennio Peres, o E2012 dominou a competição nacional.

• 🏆 1º Geral: 670,79 pontos
• ⚡ 1º Lugar: Enduro, Projeto, Eficiência
• 🏎️ 1º Lugar: Autocross, Skidpad, Aceleração

A Lenda de Lincoln (2013)

Classificados para o mundial nos EUA, a preparação foi intensa (inglês, validações, treino). O resultado foi histórico: a maior pontuação da FSAE desde 1981.

Registro Histórico

Veja o E2012 em ação. A validação do conceito que surpreendeu o Brasil.

A Conquista da América (Junho/2013)

Enquanto o E2013 era projetado, o E2012 fazia história nos EUA. A equipe alcançou a maior pontuação da história da FSAE até então: 985,4 de 1000 pontos.

4 Meses e Meio

Com o E2012 retido nos EUA para a competição, a equipe não podia esperar seu retorno. A solução foi radical: construir um carro 100% novo para o Brasil. A parceria com o Instituto Eldorado foi crucial, fornecendo o novo motor YASA 750 e baterias para viabilizar a empreitada.

Engenharia sob Pressão

Durante os testes intensos (160km rodados), uma falha por fadiga quebrou um cubo de roda dianteiro. Em uma demonstração de capacidade técnica, a equipe reprojetou, usinou e montou uma peça reforçada em apenas 2 dias, garantindo a segurança e a participação do carro.

Finalista: Prêmio REI 2013

O reconhecimento ultrapassou a academia. A Unicamp E-Racing foi finalista do prestigiado prêmio da Automotive Business, competindo em inovação ao lado de gigantes como BMW Série 3 e Hyundai HB20.

Performance Extrema

Veja a performance que garantiu o título invicto no Brasil. O pacote aerodinâmico colou o carro no chão.

Logística Complexa

Com o E2013 competindo nos EUA, a equipe precisou projetar e construir o E2014 no Brasil simultaneamente, com orçamento reduzido. O apoio ininterrupto da Universidade e a gestão rigorosa foram vitais para viabilizar o projeto a tempo da competição nacional.

Salto Tecnológico

O E2014 consolidou o know-how elétrico da equipe. Adotamos as células A123 Nanophosphate® AMP20M1HD-A (mais estáveis e potentes) e implementamos a VCU Woodward ECM-5554-112, que permitiu um gerenciamento refinado dos sistemas e se tornou padrão da equipe até 2017.

Vitória e Estratégia

O E2014 conquistou o lugar mais alto do pódio na Fórmula SAE Brasil. Apesar de garantir a vaga para Lincoln (EUA), a equipe tomou a difícil decisão de não viajar devido à crise econômica, priorizando a sustentabilidade financeira para os projetos futuros. Além disso, foi nesse ano que pela segunda vez a equipe atingiu o recorde de aceleração americano.

Teaser Lincoln 2014

Um vislumbre da preparação e tecnologia empregada no tricampeão brasileiro.

Teste de Aceleração

A potência imediata do motor elétrico sendo colocada à prova na reta.

Autocross (Onboard)

Sinta a adrenalina de pilotar o E2014 de dentro do cockpit em alta velocidade.

Prova de Skidpad

Demonstração de estabilidade lateral e aderência nas curvas de raio constante.

Foco Total no Brasil

Em uma decisão estratégica, a equipe abdicou da competição nos EUA para investir tempo e recursos exclusivamente no desenvolvimento do carro. O resultado foi um salto de maturidade técnica e organizacional.

Vice-Campeões Nacionais

A resiliência da equipe foi recompensada com a 2ª Colocação Geral na Fórmula SAE Brasil e vitórias expressivas nas provas estáticas e dinâmicas.

• 🏆 1º Lugar: Projeto (Design)
• ⚡ 1º Lugar: Aceleração & Eficiência
• 🥈 2º Lugar: Enduro & Autocross

The Michigan Experience

Confira os bastidores e a trajetória da equipe em 2015 neste documentário especial.

Uma Nova Equipe

2016 foi um ano de reconstrução. Com poucos veteranos, a nova geração focou em capacitação e validação exaustiva. O resultado foi um carro extremamente confiável que dominou a competição nacional.

Tetracampeões (Brasil)

A confiabilidade do E2016 garantiu uma pontuação massiva de 907 pontos. Vencemos a categoria geral, além de Apresentação, Aceleração, Autocross, Enduro e Eficiência.

O "Underdog" nos EUA

Chegamos em Lincoln desacreditados por um projeto visualmente simples. Porém, o desempenho em pista chocou a todos. Lideramos a competição até a última prova, superando orçamentos milionários de universidades como MIT e Caltech.

3º Lugar Heroico

No Enduro americano, após ultrapassar o carro do MIT, uma falha parou nosso protótipo. Mesmo sem completar a prova de maior peso, a pontuação acumulada nas outras provas (1º em Skidpad, 2º em Aceleração e Autocross) garantiu um histórico 3º Lugar Geral.

Reportagem EPTV (Globo)

Matéria completa sobre a conquista do tetracampeonato e a preparação para o desafio internacional.

Business Presentation

O vídeo da prova de apresentação de negócios que ajudou a garantir pontos cruciais na competição.

A Melhor Equipe

Em 2017, mudamos o foco: não apenas construir o melhor carro, mas formar a melhor equipe. Com apoio psicológico e gestão humanizada, o lema se tornou "It's all about the team". O resultado na pista foi consequência dessa união.

Dominância em Piracicaba

Mesmo com o nível da competição subindo drasticamente, a confiabilidade e leveza do E2017, somadas a uma equipe mentalmente preparada, garantiram mais um título nacional: somos Pentacampeões.

Caos na Exportação (2018)

A ida para os EUA foi marcada por adversidades severas. O carro chegou com uma semana de atraso e danificado pelo transporte. Sem peças vitais, a equipe precisou reconstruir o pack de baterias e reparar estruturas às pressas no paddock.

A Decisão Difícil

Após realizar a prova de Aceleração, detectamos que a confiabilidade do carro estava comprometida pelos danos do transporte. Priorizando a segurança do piloto e a integridade do projeto, tomamos a difícil decisão de retirar o carro das demais provas dinâmicas.

Vídeo de Abertura

A apresentação oficial do conceito e da nova filosofia da equipe para a temporada.

Entrevista com a Equipe

Membros compartilham os desafios e a união necessária para superar o ano de 2017.

Gestão do Conhecimento

2018 foi marcado pela reorganização estrutural e documentação do conhecimento. O novo processo de onboarding fortaleceu a integração dos membros, garantindo a continuidade técnica e a evolução constante dos projetos.

Hexacampeões (Brasil)

Com 899,8 pontos, o E2018 dominou a competição nacional. Vencemos a Categoria Elétrica, Projeto, Aceleração, Skidpad, Autocross, Enduro e Eficiência. Uma performance avassaladora.

Reconhecimento na Mídia

O lançamento do E2018 e a tendência dos carros elétricos ganharam destaque nos principais veículos de comunicação.

Semente da Autonomia

Apesar das limitações financeiras impedirem a participação dinâmica nos EUA, os feedbacks das provas estáticas foram cruciais. Foi lá que iniciamos os estudos que levariam ao primeiro Fórmula Autônomo das Américas. Além disso, o projeto do carro autônomo foi iniciado em meios do segundo semestre de 2018.

Carro em Testes de Pista

Confira a performance e a validação dinâmica do hexacampeão E18.

O Segredo de Duck & Volt

Iniciado na surdina no final de 2018, o projeto autônomo surpreendeu até os novos membros. Em julho de 2019, o carro andou sozinho pela primeira vez, concretizando um sonho ousado e inédito no continente.

Compartilhando Conhecimento

Fiéis aos valores da universidade pública, disponibilizamos todo o código do sistema autônomo para a comunidade. Nosso objetivo: inspirar outras equipes e transformar a mobilidade elétrica no Brasil.

Excelência em Design

Mesmo sem levar o carro aos EUA, impressionamos os juízes. A suspensão (com caster traseiro e ARB ajustável) e a aerodinâmica (DRS validado via consumo de energia) mostraram um nível técnico de classe mundial.

Heptacampeões

A complexidade do autônomo não comprometeu a performance. Em novembro, o E2019 provou sua superioridade em pista, conquistando o 1º Lugar Geral na Fórmula SAE Brasil.

Reconhecimento na Imprensa

O pioneirismo do carro autônomo estampou as manchetes: "Unicamp dá 'férias' para o piloto".

Driverless: O Filme

Documentário sobre o desenvolvimento do sistema autônomo.

Aftermovie FSAE 2019

Os melhores momentos da competição que consagrou o heptacampeonato.

Rollout E2019

A revelação oficial do carro que mudou a história da equipe.

A Prova de Fogo

Em fevereiro, um incêndio durante testes consumiu o protótipo E2019. Foi uma perda material devastadora, mas graças aos rigorosos protocolos de segurança, todos os membros saíram ilesos. A equipe precisou se reerguer das cinzas antes mesmo da pandemia começar.

Engenharia à Distância

Com a quarentena, a oficina fechou. Transformamos a adversidade em oportunidade, mergulhando em simulações avançadas e documentação. Foi o ano de maior profundidade teórica da nossa história.

4WD e 600V

Sem as amarras da manufatura imediata, projetamos o futuro: um novo acumulador de 600V e o primeiro sistema de tração integral (4WD) com transmissão planetária integrada à manga de eixo.

Visão Computacional e IA

O sistema autônomo deu um salto quântico. Elevamos o processamento de visão de 7 para 45 FPS e criamos datasets virtuais no Blender para treinar a IA sem precisar de pista física.

Retorno à Pista

Após um 2020 de trabalho remoto, a vacinação permitiu a retomada gradual das atividades presenciais. A equipe transformou os estudos teóricos em realidade, validando em pista o projeto que nasceu durante o isolamento.

Autonomia Completa

Desenvolvemos internamente todo o stack autônomo: sensoriamento, mapeamento, planejamento de rota e atuação. O E2021 foi o primeiro Fórmula SAE das Américas projetado para dispensar o piloto quando necessário.

Engenharia Refinada

A nova arquitetura exigiu inovações. Reprojetamos o sistema de arrefecimento para maior confiabilidade térmica e as asas (dianteira e traseira) geraram um ganho massivo de 30% no downforce, validado entre simulação e pista.

Rumo ao Topo

O E2021 não foi apenas um carro, mas um projeto de transição que preparou a equipe para o nível mundial. Nossos olhos se voltaram para a consolidação na FSAE Brasil e o sonho de competir na elite da Formula Student Germany.

Vídeo de Revelação

A apresentação cinematográfica do carro mais complexo já construído pela equipe.

Parceria Ambev

Bastidores e detalhes técnicos apresentados em parceria com nosso patrocinador.

Nova Era de Gestão

2022 marcou uma revolução organizacional. A antiga microdivisão de ADM se expandiu para uma Macrodivisão, criando áreas especializadas: Business, Marketing e Pessoas & Cultura. Essa estrutura profissionalizou a gestão da equipe.

Impacto Global

O retorno das competições presenciais colidiu com a instabilidade da cadeia de suprimentos global. Atrasos críticos na entrega dos inversores — o coração do sistema elétrico — impediram a conclusão do carro a tempo.

Integridade Técnica

Sem os componentes essenciais e prezando pela qualidade do nosso primeiro projeto autônomo complexo, tomamos a difícil decisão de não competir em 2022. O foco mudou para garantir que o carro fosse finalizado com a excelência exigida, sem improvisos.

O Retorno às Pistas

Em julho de 2023, realizamos o primeiro teste dinâmico após 3 anos sem carro na pista. Validamos o sistema de 4 motores com transmissão planetária, um marco inédito para a equipe e para o cenário nacional.

Evolução do Powertrain

Reestruturamos a divisão de PWT em Controle e Unidade de Potência. Projetamos internamente o BMS e as placas de controle (ACD/ASD) para 600V. Esse amadurecimento técnico nos garantiu o 3º lugar em Design na FSAE Brasil.

A Barreira da Conformidade

Apesar da excelência no projeto, a manufatura enfrentou o peso de 4 anos sem competir. Problemas de conformidade no pack de baterias impediram a participação nas provas dinâmicas da competição, revelando a necessidade de rever processos construtivos.

Avalanche Térmica

Em setembro, durante manutenção, uma avalanche térmica causou um incêndio no pack de baterias, destruindo componentes de alta tensão. Esse evento foi o ponto de virada para priorizar a segurança e suspender a competição de 2024 em prol de uma reestruturação completa.

União da Equipe

A delegação reunida celebrando as conquistas técnicas e o aprendizado de um ano desafiador.

Reconhecimento

A equipe recebendo o troféu de 3º Lugar em Design, validando a engenharia de ponta do projeto E23.

Prioridade: Segurança

Após um incidente com os componentes de alta tensão, tomamos a difícil decisão de cancelar a participação na competição de 2024. Priorizamos a integridade da equipe e a confiabilidade do projeto acima de qualquer resultado esportivo.

Nova Casa

Mudamos para uma oficina maior e melhor estruturada. Esse novo ambiente proporcionou condições ideais para reorganizar processos e aumentar a produtividade.

Parceria Rota 2030

Garantimos financiamento via edital de Biocombustíveis e Segurança para projetar nosso segundo carro 4WD. Realizamos benchmarks europeus que fundamentaram escolhas críticas de motores e baterias.

Salto Tecnológico

Incorporamos inversores de Carboneto de Silício (SiC) para maior eficiência térmica e avançamos no Controle de Tração, essencial para domar a potência do sistema 4WD com segurança.

Simulações Avançadas

Veja como as simulações computacionais guiaram o desenvolvimento do projeto Rota 2030.

Combustível para Reerguer

Desde o acidente em 2023, a equipe carregou grandes dificuldades para a reconstrução, ficando fora de 2024. Porém, usamos esse acontecimento como combustível para buscar a pista novamente.

O Grande Marco

2025 representou um grande triunfo nesse processo. Foi possível apresentar o carro E2025 para a competição SAE BR, consolidando o esforço de anos de trabalho duro.

Inspeção e Feedbacks

Com a parte elétrica não finalizada, não participamos das dinâmicas. Porém, fomos aprovados na inspeção mecânica e utilizamos a presença para obter feedbacks vitais para o futuro.

8º Lugar e Alívio

Alcançamos ótimos resultados nas provas estáticas, garantindo o 8º lugar geral. Apesar de não refletir nosso histórico, essa colocação trouxe um alívio e a certeza de que o caminho seguido levará ao êxito.

Atmosfera da Competição

Um registro visual do retorno da Unicamp E-Racing ao ambiente de competição, marcando o fim de um ciclo de reconstrução.

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